P0527 Rango/rendimiento del circuito del sensor de velocidad del ventilador
Descripción técnica del código de falla OBD-II
Rango/rendimiento del circuito del sensor de velocidad del ventilador
Este código de diagnóstico de falla (DTC) es un OBD genérico -II código de tren motriz. Se considera genérico porque se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos (1996 en adelante), aunque los pasos de reparación específicos pueden variar según el modelo.
¿Qué significa eso?
Algunos vehículos están equipados con un sensor al final del ventilador de enfriamiento que detecta el movimiento durante la operación del vehículo. El sensor se usa para determinar si el ventilador está funcionando en un vehículo equipado con embrague de ventilador, o se usa para verificar que la velocidad del ventilador comandada por el Módulo de control del tren motriz (PCM) o el Módulo de control del motor (ECM) coincida con la velocidad real del ventilador detectada en un ventilador eléctrico. vehículo equipado.
El sensor utilizado es un sensor de efecto Hall de 3 cables que utiliza una fuente de referencia de 5 voltios del PCM, un cable de tierra y un cable de señal para el PCM para determinar la velocidad del ventilador. Para que se active un P0527, el PCM/ECM ha determinado que la velocidad real del ventilador no coincide con la velocidad deseada o ordenada.
Nota: tenga cuidado de no tocar un ventilador eléctrico, ya que puede encenderse incluso cuando el vehículo no está funcionando. Este código es similar a P0526, P0528 y P0529
Síntomas
Los síntomas de un DTC P0527 pueden incluir:
Iluminación de la lámpara indicadora de mal funcionamiento (también conocida como luz de verificación del motor) El vehículo puede estar sobrecalentamiento o funcionamiento más caliente de lo normalCausas
Las posibles causas de un código P0527 incluyen:
El embrague del ventilador o el ventilador eléctrico no funciona a la velocidad deseada o ordenadaPosibles soluciones
Embrague del ventilador equipado: verifique visualmente que el ventilador esté girando mientras el motor está en funcionamiento. Si el ventilador gira muy lentamente durante un arranque en frío, reemplace el conjunto del embrague del ventilador. Puede que sea necesario utilizar una herramienta de escaneo avanzada para ver la velocidad real del ventilador en relación con la velocidad deseada.
Ventilador eléctrico equipado: verifique visualmente que el ventilador se encienda y apague cuando el PCM/ECM ordene el ventilador funcione cuando el motor alcance ciertas temperaturas. El ventilador puede encenderse automáticamente cuando se enciende el aire acondicionado. Algunos ventiladores pueden encenderse mediante un relé de encendido/apagado o activarse mediante modulación de ancho de pulso (PWM) con ventiladores de velocidad variable.
Es posible que sea necesario utilizar una herramienta de escaneo avanzada para ver la velocidad real del ventilador en relación con la velocidad del ventilador ordenada. Si la velocidad del ventilador es inferior a la especificación, reemplace el conjunto del ventilador eléctrico o el motor del ventilador.
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