P0707 Circuito bajo del sensor de rango de transmisión "A"
Descripción técnica del código de falla OBD-II
Circuito bajo del sensor de rango de transmisión "A"
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque son genéricos, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca o el modelo.
Este es un código de diagnóstico de problema (DTC) genérico del tren motriz para el sistema de control de la transmisión. Es un DTC tipo "C" que no provoca una luz de verificación del motor, pero puede hacer que parpadee el indicador de sobremarcha (O/D) o D4. Solo los códigos relacionados con las emisiones provocan una luz de verificación del motor.
El sensor de rango de transmisión funciona recibiendo una señal de voltaje. Cambiarlo o redirigirlo según la posición de la palanca de cambios. En la descripción del DTC indica una condición baja en el circuito. Esto se refiere a una señal de voltaje bajo o nulo que regresa al PCM. Consulte el diagrama en la sección de diagnóstico/reparación a continuación.
Ejemplo de un sensor de rango de transmisión (TRS) externo:
Imagen TRS de Dorman
Síntomas y gravedad del código
El motor puede presentar una condición de no arranque debido al interruptor de estacionamiento/neutral que es interno en la mayoría de los sensores de rango de transmisión. Podría tener cambios erráticos o incluso posiblemente comenzar en una marcha. También podría tener falta de potencia debido a que los controles de la transmisión están en modo "limpio".
Ciertamente, hay un factor de seguridad que se debe considerar en asociación con este código y se debe reparar lo antes posible.< /p>
Causas
Las causas potenciales para que se establezca este código son:
Sensor de rango de transmisión defectuoso Cableado abierto o en cortocircuito Sensor de rango de transmisión mal ajustado PCM defectuosoProcedimientos de diagnóstico y reparación
Para diagnosticar este código primero debemos tener un conocimiento básico de dos cosas:
1. ¿Qué es un circuito abierto?
Un circuito abierto es un circuito que no realiza un bucle completo desde el negativo de la batería hasta el positivo de la batería. Por ejemplo, cuando una bombilla deja de funcionar porque el filamento se partió por la mitad, el circuito se abriría en el filamento roto.
2. ¿Qué es un cortocircuito?
Un cortocircuito es cuando el negativo de la batería entra en contacto con el positivo de la batería sin algún tipo de carga entre los dos. En otras palabras, tiene que haber un componente (es decir, una luz, un motor, un sensor, etc.) en el circuito. Un cortocircuito es como dejar caer una llave inglesa sobre la batería de su automóvil y toca ambos terminales y produce chispas. Esto se llama cortocircuito directo.
Ahora, con el circuito simple 101 apartado, consulte el diagrama a continuación. Un circuito abierto en el punto A, B o C provocaría un bajo voltaje en el PCM. Un cortocircuito en los mismos puntos provocaría un fusible fundido y nuevamente un bajo voltaje en el PCM. Ambas condiciones establecerán el DTC P0707.
Para verificar la causa exacta del DTC simplemente verifique el voltaje en los puntos A, B y C. Si hay voltaje en A y B pero no en C, sospeche que hay un sensor de rango defectuoso. Si hay voltaje en C, sospecho que hay un cortocircuito en el cableado o, en mi experiencia, en raras ocasiones, un PCM defectuoso. Si hay voltaje en A, solo revise los fusibles.
Códigos de sensores de rango de transmisión relacionados: P0705, P0706, P0707, P0708 y P0709.
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