P0136 Bajo voltaje del circuito del sensor de O2 (B1S2)
Descripción técnica
Bajo voltaje del circuito del sensor de oxígeno O2 (Banco 1, Sensor 2)
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque son genéricos, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca/modelo.
Esencialmente igual que P0137, un código P0136 se refiere al segundo sensor de oxígeno en el banco 1. El sensor de oxígeno O2 produce un voltaje entre 0,1 V y 0,9 V. El ECM monitorea el voltaje del sensor de O2 y determina si el escape es pobre o rico.
El voltaje del sensor de O2 es alto cuando el escape es rico y bajo cuando el escape es delgado. El ECM monitorea este voltaje y aumenta o disminuye el ancho de pulso del inyector de combustible según la relación combustible/aire del motor. Si el ECM detecta un voltaje bajo en el sensor de HO2 durante un período prolongado, establecerá P0136 Condiciones requeridas para configurar: El voltaje del sensor de HO2 es bajo durante más de 2 minutos (los minutos dependen del modelo de vehículo. Podría ser hasta 4 minutos)
Síntomas
Es posible que el conductor no presente síntomas visibles. Bajo consumo de combustible, posible fallo de encendido, dependiendo de la posición del sensor de O2 cuando se atasca.
Causas
Un código P0136 puede significar que ha sucedido uno o más de lo siguiente:
Defectuoso Fuga del sensor de O2 en el escape cerca del sensor de O2 Cortocircuito a voltaje en el circuito de señal de O2 Resistencia abierta del circuito causada por corrosión en el conectorPosibles soluciones
Reemplace el segundo sensor de oxígeno en el banco 1 Repare abierto o cortocircuito en el circuito de señal Limpie corrosión del conectorLeer: 45
