P037E Código de falla baja en el circuito de detección de bujías incandescentes

P037E Código de falla baja en el circuito de detección de bujías incandescentes

P037E Circuito de detección de bujía incandescente bajo

Código de falla OBD-II Descripción técnica

Circuito de detección de bujía incandescente bajo

¿Qué significa eso?

Este problema de diagnóstico El código (DTC) es un código de tren motriz genérico, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II que tienen bujías incandescentes (vehículos con motor diésel). Las marcas de vehículos pueden incluir, entre otras, Ford, Dodge, Mazda, VW, Ram, GMC, Chevy, etc. Aunque son genéricos, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca, el modelo y el motor. Como anécdota, este código parece más común en los vehículos Ford.

Las bujías incandescentes y sus arneses y circuitos asociados son parte de un sistema que se encarga de generar calor en la cámara de combustión antes de los arranques en frío.


 

Esencialmente, la bujía incandescente es similar a un elemento en una estufa. Estos se incorporan en los motores diésel porque los motores diésel no utilizan una bujía para encender la mezcla de combustible y aire. Más bien, utilizan la compresión para generar suficiente calor para encender la mezcla. Por esta razón, los motores diésel necesitan la ayuda de las bujías incandescentes en los arranques en frío.

El ECM genera P037E y códigos asociados cuando monitorea una condición fuera de un rango específico dentro del circuito de las bujías incandescentes. La mayoría de las veces, diría que esto sería un problema eléctrico, pero algunos problemas mecánicos podrían afectar el circuito de bujías incandescentes en algunas marcas y modelos. P037E El código bajo del circuito de detección de bujías incandescentes se establece cuando el ECM monitorea uno o más valores eléctricos bajos dentro del circuito.

Un ejemplo de una bujía incandescente:

NOTA: Si Si otras luces del tablero están encendidas actualmente (por ejemplo: control de tracción, ABS, etc.), esto puede ser una señal de otro problema potencialmente mayor. En este caso, debe llevar su vehículo a su taller de confianza donde podrán enchufarlo con una herramienta de escaneo adecuada para evitar causar daños innecesarios.

Este código de problema está estrechamente relacionado con P037D y P037F. .

¿Cuál es la gravedad de este DTC?

En términos generales, la gravedad de este código sería moderada, pero dependiendo del escenario, puede ser grave. Por ejemplo, si reside en condiciones de frío moderado a extremo, los arranques en frío repetitivos con bujías incandescentes que funcionan mal eventualmente causarán daños innecesarios a los componentes internos del motor.

¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?

Los síntomas de un código de motor P037E pueden incluir:

Arranques difíciles por la mañana o cuando está frío Ruidos anormales del motor al arrancar -up Mal rendimiento Motor que falla Mal consumo de combustible

¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?

Las causas de este código pueden incluir:

Arnés de cableado roto o dañado Enlace fusible quemado/ Bujía incandescente defectuosa Problema con el ECM Problema con el pin/conector. (por ejemplo, corrosión, sobrecalentamiento, etc.)

¿Cuáles son algunos pasos para solucionar problemas?

Asegúrese de consultar los boletines de servicio técnico (TSB) de su vehículo. Obtener acceso a una solución conocida puede ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico.

Herramientas

Siempre que trabaje con sistemas eléctricos, algunas de las herramientas básicas que es una buena idea tener son:

Lector de códigos OBD Multímetro Juego de llaves de vaso básico Juegos de llaves y trinquetes básicos Juego de destornilladores básicos Trapo/toallas de taller Limpiador de terminales de batería Manual de servicio

Consejos de seguridad

Deje que el motor se enfríe Ruedas de tiza Use PPE (equipo de protección personal) )

Paso básico n.º 1

Lo primero que haría en esta situación sería abrir el capó y oler cualquier tipo de olor a quemado irregular. Si está presente, este puede ser el rastro de su problema. La mayoría de las veces, si hay un olor excesivo a quemado, significa que algo se está sobrecalentando. Siga cuidadosamente el olor; si ve revestimientos de cables quemados o plástico derretido alrededor de las cajas de fusibles, eslabones fusibles, etc., esto deberá solucionarse primero.

NOTA: Inspeccione visualmente todas las correas de conexión a tierra y busque corrosión. o conexiones a tierra sueltas.

Paso básico n.º 2

Ubica y sigue el arnés del circuito de las bujías incandescentes. Estos arneses

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