P0443 Código de falla del circuito de la válvula de control de purga del sistema de control de emisiones evaporativas

P0443 Circuito de la válvula de control de purga del sistema de control de emisiones evaporativas

Descripción técnica del código de falla OBD-II

Circuito de la válvula de control de purga del sistema de control de emisiones evaporativas

¿Qué significa eso?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque son genéricos, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca o el modelo.

El sistema de emisiones evaporativas (EVAP) permite que los vapores del tanque de gasolina ingresen al motor para quemarlos, en lugar de ventilarlos a la atmósfera como se hace. una emisión. El solenoide de la válvula de purga recibe voltaje de batería conmutado.

 

El ECM controla la válvula operando el circuito de tierra, abriendo la válvula de purga en momentos específicos permitiendo que estos gases ingresen. el motor. El ECM también monitorea el circuito de tierra, buscando fallas. Cuando el solenoide de purga no está activado, el ECM debería detectar un alto voltaje en el circuito de tierra. Cuando se activa el solenoide, el ECM debería ver que el voltaje de tierra baja, cerca de cero. Si el ECM no detecta estos voltajes esperados o detecta un abierto en el circuito, se establece este código.

Nota: este DTC es similar a P0444 y P0445.

Potencial Síntomas

Los síntomas del código de problema P0443 podrían ser simplemente una iluminación de la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL). Puede que no haya ningún problema de conducción. Pero también es posible tener una condición pobre o un motor funcionando con dificultad si la válvula de purga está atascada en apertura. Sin embargo, normalmente estos síntomas van acompañados de otros códigos EVAP. Otro síntoma puede ser una presión excesiva en el tanque de gasolina en forma de un sonido de "silbido" cuando se retira la tapa, lo que indica una válvula de purga que no funciona en absoluto o está atascada.

Causas

Para causar un P0443, tiene que haber un problema con el CIRCUITO de control de purga, no necesariamente con la válvula. Por lo general, son una unidad que alberga la válvula y el solenoide como un conjunto. O podría estar compuesto por un solenoide separado con líneas de vacío a una válvula de purga. Dicho esto, podría ser cualquiera de los siguientes:

Solenoide de purga defectuoso (cortocircuito interno o abierto) El arnés de cableado roza o frota otro componente causando un cortocircuito o una apertura en el circuito de control Conector desgastado, roto o en cortocircuito debido a la entrada de agua Circuito del controlador El módulo de control interno del tren motriz (PCM) está defectuoso

Posibles soluciones

1. Usando una herramienta de escaneo, ordene que se active el solenoide de purga. Escuche o sienta un clic proveniente del solenoide de purga. Debería hacer clic una vez, o en algunos modelos puede hacer clic repetidamente.

2. Si no hace clic con la activación de la herramienta de escaneo, desconecte el conector y examine el solenoide y el conector en busca de daños, agua, etc. Luego verifique el voltaje de la batería en el cable de alimentación con la llave encendida. Si tiene voltaje de batería, conecte a tierra el lado de control manualmente usando un cable de puente y vea si la válvula hace clic. Si es así, entonces sabrá que el solenoide está funcionando correctamente pero hay un problema con el circuito de control. Si no hace clic cuando lo conecta a tierra manualmente, reemplace el solenoide de purga.

3. Para verificar si hay un problema en el circuito de control (si el solenoide prueba bien y tiene voltaje en el solenoide), vuelva a enchufar el solenoide y retire el cable (tierra) del circuito de control del conector del ECM (si no está seguro de cómo hacerlo). esto, no lo intentes). Con el cable de tierra retirado del ECM, gire la llave y luego conecte a tierra manualmente el cable de control de la válvula de purga. El solenoide debería hacer clic. Si es así, entonces sabrá que no hay ningún problema con el cable de control al solenoide y que hay un problema con el circuito controlador del solenoide de purga del ECM en el ECM. Necesitará un nuevo ECM. Sin embargo, si no hace clic, entonces debe haber un abierto en el cableado entre el ECM y el solenoide. Debes encontrarlo y repararlo.

Otros DTC de EVAP: P0440 - P0441 - P0442 - P0444 - P0445 - P0446 - P0447 - P0448 - P0449 - P0452 - P0453 - P0455 - P0456

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