P203C Circuito bajo del sensor de nivel de reductor
Código de falla OBD-II Descripción técnica
Circuito bajo del sensor de nivel de reductor
¿Qué significa eso?
Esto es un Código de diagnóstico de problemas del tren motriz (DTC) genérico y generalmente se aplica a vehículos OBD-II. Las marcas de vehículos pueden incluir, entre otras, BMW, Mercedes Benz, VW Volkswagen, Sprinter, Ford, Audi, Dodge, Ram, GMC, Chevrolet, Jeep, etc.
¿Sabías que la luz del motor se enciende siempre que las emisiones de escape del motor están fuera de las especificaciones? El ECM (módulo de control del motor) monitorea y ajusta docenas de sensores, válvulas, sistemas, etc. Básicamente actúa como una estación de prueba de emisiones incorporada. Supervisa no sólo lo que su motor está absorbiendo sino, lo que es más importante para el fabricante, lo que su motor está bombeando a la atmósfera.
Esto es relevante aquí porque, en su mayor parte, los sensores de nivel de reductor están presentes en Vehículos propulsados por diésel con tanque de almacenamiento de DEF (líquido de escape diésel). El DEF es una solución de urea utilizada en motores diésel para ayudar a quemar los gases de escape, lo que a su vez reduce las emisiones generales del vehículo, que como se mencionó anteriormente, es uno de los propósitos más importantes del ECM. El sensor de nivel de reductor comunica al ECM el nivel de líquido DEF presente en su tanque de almacenamiento.
P203C es el código de problema definido como "Circuito bajo del sensor de nivel de reductor" e indica una lectura eléctrica baja inesperada del circuito del sensor. según lo detectado por el ECM.
Un tanque reductor de DEF:
¿Cuál es la gravedad de este DTC?
Yo diría que este es un problema bastante código menor considerando las posibilidades. Básicamente, estamos hablando de una falla en un sistema que monitorea lo que sucede después de que ya ha sido quemado y usado. Dicho esto, los estándares de emisiones de la mayoría de los estados y países son bastante estrictos, por lo que es una buena idea abordar esto antes de que cause más daño a su vehículo, ¡sin mencionar la atmósfera!
¿Cuáles son algunos de los síntomas de ¿El código?
Los síntomas de un código de diagnóstico P203C pueden incluir:
Lectura incorrecta del nivel de DEF (líquido de escape diésel) Emisiones de escape fuera de las especificaciones CEL (luz de verificación del motor) encendida Humo excesivo "bajo" o otra advertencia de DEF en el grupo de instrumentos¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código de motor P203C pueden incluir:
Sensor de nivel de reductor defectuoso Líquido incorrecto en el tanque de almacenamiento de DEF Cortocircuito eléctrico¿Cuáles son algunos pasos de diagnóstico y solución de problemas de P203C?
El primer paso en el proceso de solución de problemas para cualquier mal funcionamiento es investigar los boletines de servicio técnico (TSB) para detectar problemas conocidos con el vehículo específico.< /p>
Los pasos de diagnóstico avanzados se vuelven muy específicos del vehículo y pueden requerir el equipo avanzado y los conocimientos adecuados para realizarse con precisión. Incluimos pasos básicos a continuación, pero consulta la guía de reparación específica del año/marca/modelo/tren motriz del vehículo para conocer los pasos específicos para tu vehículo.
Paso básico n.° 1
Asegúrate de aclarar completamente todos los códigos activos y pruebe el vehículo antes de diagnosticar cualquier código presente. Esto borrará cualquier código que haya quedado activo después de reparaciones u otros códigos intermitentes menos importantes. Después de una prueba de manejo, vuelva a escanear el vehículo y proceda al diagnóstico solo con códigos activos.
Paso básico n.º 2
Estoy seguro de que después de haber tenido su vehículo durante un período de tiempo significativo, ya sabe donde se encuentra el tanque de almacenamiento de DEF (líquido de escape diésel). Si no, los he visto ubicados en el maletero y también debajo del vehículo. Dicho esto, la boca de llenado del tanque de almacenamiento debe ser de fácil acceso, ya sea en el maletero o al lado de la boca de llenado de combustible. Asegúrate de distinguirlo ante todo para evitar poner líquido no deseado en lugares no deseados. Si puedes comprobar tu nivel mecánicamente con una varilla medidora, hazlo. Algunos vehículos, por otro lado, no tienen otra forma de verificar el nivel de DEF que apuntar una linterna en el agujero para visu
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