P076F Código de problema de relación incorrecta del engranaje 7

P076F Relación incorrecta del engranaje 7

Descripción técnica del código de problema OBD-II

Relación incorrecta del engranaje 6

Este código de diagnóstico de problema (DTC) es un código genérico del tren motriz OBD-II. Se considera genérico porque se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos (1996 en adelante), aunque los pasos de reparación específicos pueden variar según el modelo.

¿Qué significa eso?

Los vehículos modernos equipados con transmisiones/transejes automáticos utilizan un convertidor de par entre el motor y la transmisión para aumentar la salida de par del motor e impulsar las ruedas traseras.

 

Este código puede mostrar en vehículos con transmisión automática cuando hay un problema al cambiar a 7.ª marcha o mientras se conduce en 7.ª marcha. La transmisión automática controlada por computadora utiliza múltiples relaciones de transmisión para aumentar la velocidad del vehículo y al mismo tiempo maximizar la potencia del motor. Los vehículos más nuevos pueden tener más de cuatro relaciones de transmisión para mejorar la economía de combustible. La computadora determina cuándo subir o bajar de marcha entre marchas según la posición del acelerador en función de la velocidad del vehículo.

El módulo de control del motor (ECM), el módulo de control del tren motriz (PCM) o el módulo de control de la transmisión (TCM) utilizan datos de entrada de diversos sensores para verificar el correcto funcionamiento de la transmisión y sus componentes. La velocidad del motor a menudo se calcula en función del sensor de velocidad de la transmisión para determinar la relación de transmisión y el deslizamiento del convertidor de torsión. Si el cálculo no coincide con el valor deseado, se establece el código de diagnóstico de falla y se ilumina la lámpara Check Engine. Los códigos de relación incorrecta generalmente requieren una habilidad mecánica avanzada y herramientas de diagnóstico.

Nota: este código es similar a P0730, P0730, P0731, P0732, P0733, P0734 y P0736. Si hay otros códigos de transmisión, repare esos problemas primero antes de continuar con un código de relación de transmisión incorrecto.

Síntomas

Los síntomas de un código de problema P076F pueden incluir:

Revisar el motor Luz encendida (lámpara indicadora de mal funcionamiento) Cambio retrasado o no cambio a séptima velocidad La transmisión patina Pérdida de economía de combustible

Causas potenciales

Las causas de este DTC pueden incluir:

Líquido de transmisión bajo o sucio Mecánico falla dentro de la transmisión Bloqueo interno dentro del control principal de la transmisión Solenoide de cambio defectuoso Módulo de control de la transmisión defectuoso

Pasos de diagnóstico y reparación

Asegúrese siempre de verificar el nivel y la condición del líquido antes de continuar con un diagnóstico adicional. Un nivel de líquido inadecuado o un líquido sucio pueden causar problemas de cambio que afecten a varias marchas. Si solo se muestra un código de relación incorrecto, pruebe el vehículo para determinar si la marcha realmente funciona.

Los embragues y bandas internos de la transmisión generalmente se controlan mediante un solenoide o mediante presión de fluido. Si hay un problema eléctrico con un solenoide de cambio, también se debe mostrar un código específico para esa falla. Corrija el problema eléctrico antes de continuar. El paso de fluido bloqueado dentro de la transmisión también puede hacer que el vehículo no cambie a la séptima marcha. Si hay varios códigos de relación incorrectos pero la transmisión funciona como se espera, podría haber un problema mecánico con el convertidor de torsión, el control principal de la transmisión o problemas de presión. .

Si hay varios códigos de relación incorrectos y problemas de cambio, pero no todos se muestran, la falla puede ser un problema mecánico interno de la transmisión o una presión de fluido o un pasaje bloqueado en el control principal. Un solenoide de cambio que controla varias marchas también puede tener fallas si hay un bloqueo interno o un problema de presión de fluido. Si hay un problema eléctrico con el solenoide que controla los engranajes, se debe mostrar un código específico para el solenoide defectuoso.

Puede ser necesario utilizar una herramienta de escaneo de diagnóstico avanzado para determinar qué engranaje está siendo comandado por la transmisión y para determinar si la velocidad del motor coincide con la velocidad de salida calculada por el sensor de la transmisión.

A menudo se requiere conocimiento avanzado del funcionamiento y revisión de la transmisión para reparar este tipo de mal funcionamiento. Consulte el manual de servicio de fábrica para conocer los procedimientos de diagnóstico específicos del vehículo.

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