P0507 RPM del sistema de control de aire inactivo superiores a las esperadas
Descripción técnica del código de problema OBD-II
RPM del sistema de control de aire inactivo superiores a las esperadas
¿Qué significa P0507?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque son genéricos, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca o el modelo. Acedotalmente, este código parece encontrarse más comúnmente en vehículos Chevrolet, VW, Nissan, Audi, Hyundai, Honda, Mazda y Jeep.
Este código P0507 se activa a veces en vehículos que tienen control electrónico del acelerador. Es decir, no tienen un cable de acelerador normal desde el pedal del acelerador hasta el motor. Dependen de sensores y componentes electrónicos para controlar el acelerador.
En este caso, el DTC (código de diagnóstico de problema) P0507 se activa cuando el PCM (módulo de control del tren motriz) detecta una velocidad de ralentí del motor que es mayor que las RPM deseadas (preprogramadas). En el caso de vehículos GM (y posiblemente otros), si la velocidad de ralentí es más de 200 rpm superior a lo esperado, se establecerá este código.
Un ejemplo de válvula de control de aire inactivo (IAC):
Posibles síntomas
Lo más probable es que notes que la velocidad de ralentí es más alta de lo normal. También existen potencialmente otros síntomas. Por supuesto, cuando se configuran códigos de falla, la MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento, también conocida como luz de verificación del motor) se ilumina.
Causas
Un código de falla DTC P0507 puede ser causado por uno o más de lo siguiente:
Una fuga de vacío Fuga en la entrada de aire después del cuerpo del acelerador La válvula EGR tiene una fuga de vacío Una válvula de ventilación positiva del cárter (PCV) defectuosa Cuerpo del acelerador dañado/fallado/sucio Sistema EVAP defectuoso Falla en el IAC (controlador de aire inactivo) o Circuito IAC defectuosoPosibles soluciones
Este DTC es más bien un código informativo, por lo que si hay otros códigos configurados, diagnostíquelos primero. Si no hay otros códigos, inspeccione el sistema de entrada de aire en busca de fugas de aire o vacío y daños. Si no hay más síntomas que el DTC en sí, simplemente borre el código y vea si regresa.
Si tiene una herramienta de escaneo avanzada que puede interactuar con el automóvil, ordene que el ralentí suba y baje para ver si el motor responde apropiadamente. También revise la válvula PCV para ver si está bloqueada y necesita ser reemplazada. Verifique el IAC (controlador de aire inactivo), si está equipado, verifique su funcionamiento. Si está disponible, intente cambiar un nuevo cuerpo del acelerador para ver si eso soluciona el problema. En Nissan Altimas y posiblemente en otros vehículos, el problema se puede solucionar haciendo que el concesionario realice un procedimiento de reaprendizaje del aire en ralentí u otros procedimientos de reaprendizaje.
Lecturas adicionales
Procedimientos de reaprendizaje del aire en ralentí de Nissan @ NissanForums.com YouTube : Nissan P0507 Sistema de control de ralentí - Procedimiento de reaprendizaje de ralentíOtros DTC relacionados: P0505, P0506
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