P0420 Eficiencia del sistema catalizador por debajo del umbral
Descripción técnica
Eficiencia del sistema catalizador por debajo del umbral (banco 1)
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de problema (DTC) es un código genérico del tren motriz. Se considera genérico porque se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos (1996 en adelante), aunque los pasos de reparación específicos pueden ser ligeramente diferentes según el modelo. Entonces, este artículo sobre el código del motor se aplica a Nissan, Toyota, Chevrolet, Ford, Honda, GMC, Subaru, VW, etc.
P0420 es uno de los códigos de problema más comunes que vemos. Otros códigos populares incluyen P0171, P0300, P0455, P0442, etc. ¡Así que asegúrese de marcar este sitio como favorito para referencia futura!
El convertidor catalítico es una parte del sistema de escape que se parece a un silenciador. aunque su trabajo es muy diferente al de un silenciador. El trabajo de un convertidor catalítico es reducir las emisiones del escape.
El convertidor catalítico tiene un sensor de oxígeno delante y detrás. Cuando el vehículo está caliente y funcionando en modo de circuito cerrado, la lectura de la forma de onda del sensor de oxígeno aguas arriba debe fluctuar. La lectura del sensor de O2 aguas abajo debería ser bastante estable. Normalmente, el código P0420 activa la luz Check Engine Light si las lecturas de los dos sensores son similares. Los sensores de oxígeno también se conocen como sensores de O2.
Esto es indicativo (entre otras cosas) de un convertidor que no está funcionando tan eficientemente como debería (según las especificaciones). Los convertidores catalíticos normalmente no son un elemento del tipo "desgaste", es decir, no están diseñados para desgastarse y necesitar reemplazo. Si han fracasado, es probable que se deba a algo más que provocó el fracaso. Esto es lo que significa P0420 en términos simplificados.
Síntomas
El síntoma principal para el conductor es la iluminación de la MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento). Probablemente no notará ningún problema de conducción, aunque puede haber síntomas. Por ejemplo, si la sustancia dentro del convertidor catalítico está rota o falla, puede estar restringiendo el escape, lo que dará como resultado una sensación de reducción de potencia del vehículo.
Causas
Un código P0420 puede significar que ha sucedido uno o más de lo siguiente:
Se usó combustible con plomo donde se requería sin plomo (poco probable) Un sensor de oxígeno/O2 dañado o fallado Sensor de oxígeno aguas abajo ( Cableado HO2S) dañado o conectado incorrectamente El sensor de temperatura del refrigerante del motor no funciona correctamente Colector de escape/convertidor catalítico/silenciador/tubo de escape dañado o con fugas Convertidor catalítico defectuoso o de bajo rendimiento (probable) Sincronización de chispa retardada Los sensores de oxígeno delante y detrás del convertidor están informar lecturas demasiado similares Fuga en el inyector de combustible o alta presión de combustible Fallo de encendido del cilindro Contaminación por aceitePosibles soluciones
Algunos pasos sugeridos para solucionar problemas y corregir un código de error P0420 incluyen:
Verificar si hay fugas de escape en el colector, tuberías, convertidor catalítico. Repare según sea necesario. Utilice un osciloscopio para diagnosticar el funcionamiento del sensor de oxígeno (Consejo: el sensor de oxígeno frente al convertidor catalítico normalmente tiene una forma de onda fluctuante. La forma de onda del sensor detrás del convertidor debe ser más estable). Inspeccione el sensor de oxígeno calentado aguas abajo, reemplácelo si es necesario Reemplace el convertidor catalíticoConsejo de diagnóstico
En términos generales, puede observar la temperatura del escape justo antes y después del convertidor usando una pistola de temperatura infrarroja. La salida debe ser aproximadamente 100 grados Fahrenheit más caliente cuando el motor está completamente calentado.
En general, probablemente el mayor error que cometen los propietarios de vehículos cuando tienen un código P0420 es simplemente reemplazar un sensor de oxígeno (sensor 02). Es importante realizar un diagnóstico adecuado para no desperdiciar dinero reemplazando piezas innecesariamente.
Recomendamos encarecidamente que, si necesita reemplazar el convertidor catalítico, lo reemplace con una unidad original de la marca del fabricante (es decir, obtenga en un concesionario). La segunda opción sería una pieza de repuesto de alta calidad, como un gato legal en 50 estados. Hay muchas historias en nuestros foros donde la gente reemplazó el gato por uno más barato del mercado de accesorios solo para que el código regresara poco después.
Una cosa a tener en cuenta es que muchos fabricantes de vehículos ofrecen una garantía más larga en relación con las emisiones. partes. Entonces, si tiene un automóvil más nuevo pero ya no está cubierto por la garantía total, es posible que aún haya garantía para este tipo de problema. Muchos fabricantes ofrecen una garantía de cinco años con kilometraje ilimitado para estos artículos. Vale la pena comprobarlo.
Ver también: P0420.com - Ayuda P0420
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