P0805 Circuito del sensor de posición del embrague
Código de falla OBD-II Descripción técnica
Circuito del sensor de posición del embrague
¿Qué significa eso?
Este es un tren motriz genérico Código de diagnóstico de problemas (DTC) y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Dodge, Ford (Focus, Fiesta, etc.), Smart, Land Rover, Chevrolet, Chrysler, Jeep, Mercedes, Toyota, etc. Aunque son genéricos, los pasos exactos de reparación pueden variar según el año. , marca, modelo y configuración del tren motriz.
El código de problema OBD-II P0805 y los códigos relacionados P0806, P0807, P0808, P0809 y P080A están asociados con la posición del embrague. circuito de sensores. Este circuito es monitoreado por el Módulo de control de potencia (PCM) o el Módulo de control de la transmisión (TCM) según el vehículo específico.
El propósito del circuito del sensor de posición del embrague es monitorear el estado del embrague en una transmisión manual. Este proceso se logra leyendo el voltaje de salida del sensor de posición del embrague que indica cuando el embrague está acoplado. El sensor de posición del embrague suele ser un interruptor básico de encendido/apagado montado cerca del pedal del embrague en el soporte en la mayoría de las circunstancias. Por lo general, hay voltaje constante en un lado del interruptor y los contactos se cierran activando el embrague y transfiriendo voltaje al motor de arranque o al solenoide de arranque. Este circuito e interruptor básicos evitan arrancar el motor antes de acoplar el embrague.
Cuando el PCM o TCM detecta un voltaje o resistencia inadecuados dentro del circuito del sensor de posición del embrague, se establecerá el código P0805 y se encenderá la luz de verificación del motor o la luz de advertencia de la transmisión se iluminará.
Un sensor de posición del embrague:
¿Cuál es la gravedad de este DTC?
La gravedad de este código normalmente es moderado, pero P0805 puede ser grave si el vehículo arranca con el embrague desacoplado, creando un problema de seguridad.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Síntomas de un P0805 El código de problema puede incluir:
El motor no arranca El motor arranca sin embragar La lámpara de advertencia de la transmisión está iluminada La luz de verificación del motor está iluminada¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Causas para este código P0805 puede incluir:
Sensor de posición del embrague defectuoso Cableado defectuoso o dañado Correa de tierra del módulo de control suelta o defectuosa Conector corroído, dañado o suelto Fusible o enlace fusible defectuoso (si corresponde) PCM o TCM defectuoso¿Cuáles son algunos pasos para la solución de problemas de P0805?
El primer paso en el proceso de solución de problemas para cualquier mal funcionamiento es investigar los boletines de servicio técnico (TSB) para el vehículo específico por año, modelo y planta de energía. En algunas circunstancias, esto puede ahorrar mucho tiempo a largo plazo al indicarle la dirección correcta.
El segundo paso es ubicar el interruptor del sensor de posición del embrague y buscar daños físicos obvios. Realice una inspección visual exhaustiva para verificar el cableado asociado en busca de defectos obvios como raspaduras, roces, cables pelados o quemaduras. Lo siguiente es verificar los conectores y conexiones en busca de seguridad, corrosión y pines dañados. Este proceso debe incluir todos los conectores de cableado y las conexiones al interruptor del sensor de posición del embrague, el PCM, el motor de arranque y el solenoide de arranque. Consulte los datos técnicos específicos del vehículo para ver si hay un fusible o un enlace fusible incorporado en el circuito.
Pasos avanzados
Los pasos avanzados se vuelven muy específicos del vehículo y requieren la Equipo avanzado apropiado para realizar con precisión. Estos trámites requieren de un multímetro digital y las referencias técnicas específicas del vehículo. Los datos técnicos específicos incluirán tablas de solución de problemas y la secuencia apropiada a seguir para ayudarlo con un diagnóstico preciso.
Revisiones de voltaje
Cuando el embrague está desacoplado, debe haber 12 voltios adecuados en un lado del sensor. Cuando el embrague esté acoplado, deberá tener
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