P0369 Código de falla intermitente en el circuito del sensor de posición del árbol de levas "B" (banco 1)

P0369 Circuito intermitente del sensor de posición del árbol de levas "B"

Descripción técnica del código de falla OBD-II

Circuito intermitente del sensor de posición del árbol de levas B (banco 1)

¿Qué significa eso?

Este es un código de diagnóstico de fallas del tren motriz (DTC) genérico, lo que significa que cubre todas las marcas y modelos a partir de 2003. El código parece más común en vehículos Dodge, Chrysler, Ford, Honda, Jeep, BMW y Acura. , pero cualquier marca de vehículo puede verse afectada. Los pasos específicos para la solución de problemas variarán dependiendo del vehículo.

Estos vehículos pueden tener un solo árbol de levas en bloque, o un árbol de levas en cabeza simple (SOHC) o doble (DOHC), pero este código se ocupa estrictamente del problema entrante. La señal del sensor de posición del árbol de levas "B" del banco 1 falta en algún momento cuando se supone que no debería estarlo. Se trata de una falla del circuito eléctrico y es de naturaleza intermitente. No está ahí todo el tiempo. El banco n.° 1 es el banco del motor que contiene el cilindro n.° 1.

 

El PCM utiliza el sensor de posición del árbol de levas para indicarle cuándo la señal del sensor del cigüeñal es correcta. cuando una determinada señal del sensor de posición del cigüeñal se sincroniza con el cilindro n.º 1 para sincronización y también se utiliza para sincronización/inicio de inyección del inyector de combustible.

Los códigos P0340 o P0341 también pueden estar presentes al mismo tiempo que el P0369. La única diferencia entre estos 3 códigos es cuánto dura el problema y el tipo de problema eléctrico que tiene el sensor/circuito/controlador del motor. Los pasos para la solución de problemas pueden variar según el fabricante, el tipo de sensor de posición del árbol de levas y los colores de los cables.

Síntomas

Los síntomas de un código de motor P0369 pueden incluir:

Comprobar la luz del motor de forma intermitente contracciones o sobretensiones intermitentemente Se apaga, pero se reinicia inmediatamente

Causas potenciales

Por lo general, las causas de este código son:

Intermitentemente abierto en el circuito de suministro de energía al sensor de posición del árbol de levas "B" Corto intermitente a tierra en el circuito de alimentación al sensor de posición del árbol de levas "B" Abierto intermitente en el circuito de masa al sensor de posición del árbol de levas Abierto intermitente en el circuito de señal al sensor de posición del árbol de levas Corto intermitente a 5 voltios en el circuito de señal al sensor de posición del árbol de levas "B" sensor de posición del árbol de levas Cortocircuito intermitente a tierra en el circuito de señal al sensor de posición del árbol de levas Daño en el anillo tonal del sensor de posición del árbol de levas Ocasionalmente, el sensor de posición del cigüeñal produce señales intermitentes

Procedimientos de diagnóstico y reparación

Siempre es un buen punto de partida una búsqueda de boletín de servicio técnico (TSB) para su vehículo en particular. Es posible que el fabricante del vehículo tenga una actualización o reprogramación del PCM para cubrir este problema, y ​​vale la pena verificarlo antes de descubrir que ha tomado un camino largo o equivocado.

A continuación, ubique tanto el árbol de levas como el cigüeñal. Sensores de posición en su vehículo en particular. Una vez ubicado, inspeccione visualmente los conectores y el cableado. Busque rozaduras, rozaduras, cables pelados, quemaduras o plástico derretido. Separe los conectores e inspeccione cuidadosamente los terminales (las partes metálicas) dentro de los conectores. Vea si se ven corroídos, quemados o posiblemente de color verde en comparación con el color normal del metal al que probablemente esté acostumbrado a ver. Puede conseguir un limpiador de contactos eléctricos en cualquier tienda de repuestos si es necesario limpiar los terminales. Si esto no es posible, busque alcohol isopropílico al 91 % y un cepillo ligero de cerdas de plástico para limpiarlos. Luego déjalos secar al aire, toma un poco de compuesto de silicona dieléctrica (el mismo que usan para los casquillos de las bombillas y los cables de las bujías) y pon un poco donde los terminales entren en contacto.

Si tiene una herramienta de escaneo, borre los códigos de diagnóstico de problemas de la memoria y vea si este código regresa. Si no es así, lo más probable es que el problema sean las conexiones.

Si el código regresa, necesitaremos probar el sensor "B" y sus circuitos asociados. Los siguientes pasos estarán determinados por qué tipo de sensor

_{Leer: 38}