P0174 Sistema demasiado pobre (banco 2)
Descripción técnica
Sistema demasiado pobre (banco 2)
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de problema (DTC) es un código de tren motriz genérico, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Las marcas de vehículos afectados incluyen, entre otras, Ford, Lexus, Chevy, BMW, Toyota, Jaguar, Acura, Volvo, Nissan, etc. Aunque son genéricos, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca, el modelo y el motor. Como anécdota, este código parece más común en los vehículos Ford y Chevy.
Cada vehículo tiene un PCM o ECM (módulo de control del motor/tren motriz). Es básicamente el "cerebro" o computadora principal del vehículo, su trabajo es monitorear una variedad de lecturas de sensores y usar esa información para hacer funcionar el motor en la operación más eficiente dadas las condiciones actuales.
Básicamente, esto El código P0174 significa que el sensor de oxígeno aguas arriba en el banco 2 informa una condición pobre (demasiado oxígeno en el escape). En los motores V6/V8/V10/V12, el banco 2 es el lado del motor que no tiene el cilindro n.º 1.
El motor utiliza lo que se llama sensores de O2 u oxígeno en el flujo de escape para determinar la relación aire-combustible del escape que sale del motor. El PCM (o ECM) utiliza esa información para determinar cuánto combustible inyectar a través de los inyectores de combustible muchas veces por segundo. La relación aire:combustible ideal es 14,7:1. El PCM puede ajustar la cantidad de combustible agregando más combustible o quitándolo para mantener el motor funcionando de manera eficiente y con bajas emisiones.
Si un sensor de O2 le indica al PCM a través de su lectura que el escape también tiene Si hay mucho aire en él, el PCM lo compensa agregando más combustible. En este caso, se trata de agregar más combustible al banco 2. El PCM solo se ajustará hasta cierto punto a la cantidad de combustible que inyectará en un intento de acercar la relación aire:combustible lo más posible a la óptima. Cuando el PCM ha alcanzado su límite de cantidad de combustible que inyectará pero el sensor de oxígeno del banco 2 delantero (aguas arriba) aún detecta una condición pobre, el PCM continuará ordenando una cantidad de combustible superior a la normal al banco 2 y activará esto. e ilumina la MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento).
El código P0174 se muestra en el escáner:
Sin embargo, ahora hay un punto interesante que destacar. Este código podría establecerse porque el PCM cree que está enviando más combustible a los inyectores del banco 2, pero en realidad no están enviando más combustible. En otras palabras, este código podría establecerse debido a un problema de combustible. Las posibles causas adicionales para este código se enumeran un poco más abajo en este artículo.
Nota: este DTC es muy similar al P0171, que es un código pobre para el banco 1 y, de hecho, su vehículo puede mostrar ambos códigos. al mismo tiempo. En el caso de algunos Ford (por ejemplo, V8 de 4,6 L o 5,4 L), es común ver P0171 y P0174 al mismo tiempo.
Síntomas
Lo más probable es que no notes ninguno. problemas de conducción como resultado de un P0174, aunque puede haber síntomas como:
falta de potencia aumento del consumo de combustible detonación (golpe de chispa) vacilación/aumento en la aceleraciónCausas
Un código P0174 puede significar que ha sucedido uno o más de lo siguiente:
El sensor MAF (flujo masivo de aire) está sucio o defectuoso (si está equipado). Nota: El uso de filtros de aire "engrasados" puede hacer que el MAF se contamine si el filtro está demasiado engrasado. También hay un problema con algunos vehículos donde los sensores MAF pierden el material de silicona utilizado para proteger los circuitos. Podría haber una fuga de vacío aguas abajo del sensor MAF Problema de combustible (riel/inyectores/bomba/regulador)Posibles soluciones
Si te encuentras con este código, no asumas simplemente que el sensor de oxígeno O2 está malo y reemplácelo primero! Realice un diagnóstico adecuado incluso antes de comprar piezas. Un diagnóstico paso a paso adecuado le permitirá ahorrar dinero a largo plazo y, en general, aprenderá cosas nuevas.
No podemos indicar pasos de reparación específicos del vehículo porque pueden variar según el año.
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