P0630 VIN no programado o incompatible - ECM/PCM
Descripción técnica del código de problema OBD-II
VIN no programado o incompatible - ECM/PCM
¿Qué significa eso?
Este es un código de diagnóstico de fallas (DTC) genérico y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Ford, Hyundai, Toyota, Lotus, Dodge, Ram, Honda, Cummins, etc. Aunque son genéricos, los pasos exactos de reparación pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
Cuando se almacena un código P0630, significa que el módulo de control del motor (ECM) o el módulo de control del tren motriz (PCM) no reconoce el número de identificación del vehículo de 17 caracteres ( Número de bastidor).
A cada vehículo producido en Norteamérica se le asigna un VIN. Esta serie de números y letras indica el país de fabricación, año, marca y modelo del vehículo, así como cualquier equipo especial y el tamaño/tipo de motor. Los últimos seis dígitos al final del VIN proporcionan la secuencia en la que se produjo cada vehículo. No se asigna exactamente el mismo número a dos vehículos.
Desde el inicio de los sistemas de diagnóstico OBD-II, el VIN se ha programado en cada ECM/PCM (después de instalarlo en el vehículo). También se pueden programar otros controladores para reconocer el VIN, pero un mandato federal exige que el ECM/PCM esté programado como tal.
La razón principal por la que el gobierno y la industria automotriz insisten en que el ECM/PCM se programe para reconocer El VIN sirve para desalentar el robo del vehículo y del controlador y evitar la manipulación del odómetro. Los controladores del sistema no se pueden intercambiar entre vehículos sin estar programados para que coincidan con el vehículo. El kilometraje del vehículo también se programa en el ECM/PCM. Si los controladores pudieran intercambiarse entre vehículos, las lecturas del odómetro serían mucho menos precisas, si no totalmente poco fiables. Cuando se reemplaza un ECM/PCM, se debe programar con la lectura del odómetro del vehículo y el VIN (entre otras cosas).
Si el ECM/PCM no encuentra o reconoce el VIN, se generará un código P0630. almacenado y es posible que se encienda una lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL). El ECM/PCM busca el VIN cuando se enciende la llave y se ejecuta la autoprueba. En la mayoría de los casos, el ECM/PCM no funcionará sin el reconocimiento de VIN.
Foto de un PCM sin la cubierta:
¿Cuál es la gravedad de este DTC?< /h2>
Dado que no es probable que el ECM/PCM funcione sin el reconocimiento de VIN, un código almacenado P0630 debe clasificarse como grave.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de problema P0630 pueden incluir:
Ninguna condición de arranque El sistema de seguridad del vehículo puede estar activado Es probable que se almacenen otros códigos de diagnóstico¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código pueden incluir:
Error de programación del ECM/PCM ECM/PCM intercambiado entre vehículos o reemplazado sin estar programado correctamente Fallo del ECM/PCM¿Cuáles son algunos pasos para solucionar el problema P0630?
A diferencia de la mayoría de los otros códigos almacenados, el P0630 generalmente está relacionado con una falla del ECM/PCM o algún tipo de error de programación. Debido a la naturaleza delicada de ciertos parámetros que deben programarse en el ECM/PCM (VIN y kilometraje), el acceso al equipo de reprogramación debe limitarse a personal calificado. Sin los medios para reprogramar el controlador en cuestión, será muy poco probable realizar una reparación exitosa.
Necesitará un escáner de diagnóstico y una fuente confiable de información del vehículo para llegar a un diagnóstico razonable de un código P0630. Utilice la fuente de información del vehículo para buscar boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si localiza un TSB que coincida con la marca y el modelo del vehículo, los síntomas mostrados y el código almacenado, le ayudará a orientarse en la dirección correcta.
Yo conectaría el escáner de diagnóstico al puerto de diagnóstico del vehículo. y lea el VIN tal como lo percibe el ECM/PCM. Compare el VIN en el escáner de diagnóstico con el VIN real (conductor inferior).
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