P050F Vacío de asistencia de frenado demasiado bajo
Código de falla OBD-II Descripción técnica
Vacío de asistencia de frenado demasiado bajo
¿Qué significa eso?
Este tren motriz genérico El código de diagnóstico de problemas (DTC) generalmente se aplica a muchos vehículos OBD-II. Eso puede incluir, entre otros, vehículos de Chevrolet, Ford, VW, Buick, Cadillac, etc.
Un código almacenado P050F significa que el módulo de control del tren motriz ( PCM) ha recibido una señal de entrada del sensor de freno de vacío (VBS) que indica una condición de vacío insuficiente en el servoasistencia de frenado.
Aunque existen varios tipos diferentes (incluidos hidráulicos y electrónicos) de freno sistemas de asistencia eléctrica, este código se aplica solo a aquellos que utilizan vacío del motor y un servofreno de vacío.
El servofreno de vacío está ubicado entre el pedal del freno y el cilindro maestro. Está atornillado al cortafuegos del habitáculo (normalmente delante del asiento del conductor). Se puede acceder con el capó abierto. Un extremo de la varilla del actuador del servomotor sobresale a través del cortafuegos y se conecta al brazo del pedal del freno. El otro extremo de la varilla del actuador deprime el pistón del cilindro maestro que fuerza el líquido de frenos a través de las líneas de freno e inicia el frenado en cada rueda.
El servofreno está compuesto por una carcasa metálica con un par de grandes diafragmas de vacío en el interior. Este tipo de servofreno se llama servofreno de vacío de doble diafragma. Hay algunos vehículos que utilizan un refuerzo de diafragma único, pero es poco común. Con el motor en marcha, se suministra un suministro constante de vacío al diafragma, que aspira ligeramente el brazo del pedal del freno. Una válvula de retención unidireccional (en la manguera de suministro de vacío) evita la pérdida de vacío cuando el motor se coloca bajo carga.
Si bien la mayoría de las aplicaciones de vehículos diésel utilizan un sistema de refuerzo hidráulico, otras utilizan un servofreno de vacío. . Dado que los motores diésel no generan vacío, se utiliza una bomba accionada por correa como fuente de vacío. El resto del sistema de refuerzo de vacío funciona de forma muy similar al sistema del motor de gasolina.
La configuración típica de VBS implica una resistencia sensible a la presión dentro de un pequeño diafragma de vacío, encerrado en una carcasa de plástico hermética. La presión de vacío (densidad del aire) se mide en unidades de kilopascales (kPa) o pulgadas de mercurio (Hg). El VBS se inserta a través de una arandela de goma gruesa y en la carcasa del servofreno por vacío. A medida que aumenta la presión de vacío, la resistencia de VBS disminuye. Esto da como resultado un aumento del voltaje del circuito VBS. Cuando la presión de vacío disminuye, se produce una acción inversa. El PCM recibe estas variaciones de voltaje como cambios en la presión del servofreno de vacío y reacciona en consecuencia.
Si el PCM detecta un nivel de vacío en el servofreno que no está dentro de un parámetro establecido, se generará un código P050F. almacenado y es posible que se encienda una lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL).
Foto de un sensor de presión (vacío)/VBS del servofreno:
¿Cuál es la gravedad de este DTC? ?
La baja presión de vacío en el servofreno puede resultar en un mayor esfuerzo requerido para activar el frenado. Esto podría provocar una colisión de vehículos. Un P050F debe abordarse con urgencia.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de motor P050F pueden incluir:
Silbido audible al presionar el pedal de freno Se requiere un mayor esfuerzo para presionar el pedal de freno Se podrían almacenar otros códigos, incluidos códigos de presión absoluta del colector (MAP) Problemas de manejabilidad del motor creados por una fuga de vacío¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
< p>Las causas de este código pueden incluir: Fuga interna en el servofreno de vacío Sensor de freno de vacío defectuoso Manguera de vacío agrietada o desconectada Válvula de retención unidireccional defectuosa en la manguera de suministro de vacío Vacío insuficiente del motor¿Cuáles son algunos P050F? ¿Pasos para solucionar el problema?
En primer lugar, si hay un silbido al pisar el pedal del freno y pisar el pedal requiere un mayor esfuerzo, el freno
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