P0529 Circuito del sensor de velocidad del ventilador intermitente
Descripción técnica del código de falla OBD-II
Circuito del sensor de velocidad del ventilador intermitente
Este código de diagnóstico de falla (DTC) es un código genérico del tren motriz OBD-II . Se considera genérico porque se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos (1996 en adelante), aunque los pasos de reparación específicos pueden variar según el modelo.
¿Qué significa eso?
Algunos vehículos están equipados con un sensor al final del ventilador de enfriamiento que detecta el movimiento durante la operación del vehículo. El sensor se usa para determinar si el ventilador está funcionando en un vehículo equipado con embrague de ventilador, o se usa para verificar que la velocidad del ventilador comandada por el Módulo de control del tren motriz (PCM) o el Módulo de control del motor (ECM) coincida con la velocidad real del ventilador detectada en un ventilador eléctrico. vehículo equipado.
El sensor utilizado es un sensor de efecto Hall de 3 cables que utiliza una fuente de referencia de 5 voltios del PCM, un cable de tierra y un cable de señal para el PCM para determinar la velocidad del ventilador. Específicamente, un código de problema P0529 significa que el PCM/ECM no está recibiendo una salida de voltaje constante desde el cable de señal del sensor del ventilador.
Nota: tenga cuidado de no tocar un ventilador eléctrico, ya que puede encenderse incluso cuando el el vehículo no está funcionando. Este código es similar a P0526, P0527 y P0528
Síntomas
Los síntomas de un DTC P0529 pueden incluir:
Iluminación de la lámpara indicadora de mal funcionamiento (también conocida como luz de verificación del motor) El vehículo puede estar sobrecalentamiento o funcionamiento más caliente de lo normalCausas
Las posibles causas de un código P0529 incluyen:
Conexión floja en el arnés del sensor del ventilador de enfriamiento o en el arnés del PCM/ECM PCM/ECM defectuoso Sensor de velocidad del ventilador de enfriamiento defectuosoPosibles soluciones
Arnés del sensor del ventilador de refrigeración: compruebe si hay conexiones sueltas y cableado dañado que pueda haber entrado en contacto con el ventilador de refrigeración. Desenchufe el conector del sensor del ventilador de refrigeración y el conector en el PCM y verifique la resistencia usando un voltímetro digital (DVOM) con cables en cada extremo del cable de alimentación, el cable de señal y tierra (si está conectado al PCM/ECM). Algunos fabricantes de vehículos han emitido un Boletín de Servicio Técnico (TSB) para el reemplazo del mazo de cables del sensor. Reemplace o repare el arnés.
PCM/ECM: desconecte el arnés del sensor de velocidad del ventilador y el arnés del PCM/ECM, usando un DVOM con cables positivo y negativo conectados a cada extremo, verifique si hay resistencia excesiva en el circuito del cable de señal. Probar el cable de señal utilizando un DVOM configurado en la escala de voltios o un multímetro gráfico en el arnés del sensor y el PCM/ECM con el cable positivo en el cable de señal y el cable negativo a una buena tierra conocida para determinar si el voltaje está presente desde el Sensor de velocidad del ventilador. Si el voltaje de la señal es constante y aumenta con el aumento de la velocidad del ventilador, sospeche que el PCM/ECM está defectuoso.
Sensor de velocidad del ventilador de enfriamiento: verifique el montaje del sensor de velocidad en el extremo del conjunto del ventilador de enfriamiento para ver si hay un montaje suelto o un conector suelto. Desconecte el conector del mazo del sensor y pruebe la continuidad usando el DVOM configurado en la escala de ohmios entre los cables de alimentación, tierra y señal; no debe haber resistencia entre el cable de señal y los cables de tierra o de alimentación. Si hay resistencia al girar el ventilador con la mano, puede haber un cortocircuito interno.
El cable de señal solo se puede probar durante el funcionamiento real del ventilador probando el conector del arnés con el DVOM configurado en la escala de voltios, o un multímetro gráfico con el cable positivo en el cable de señal y el cable negativo a un Tierra buena conocida, ya que el sensor de efecto Hall utilizado funciona creando un campo magnético que cambia el voltaje mientras el ventilador está girando. A medida que aumenta la velocidad del ventilador, el voltaje también debería aumentar. Reemplace el sensor de velocidad del ventilador de enfriamiento si el cableado está bien y el voltaje de la señal cae ocasionalmente.
Leer: 42
