P2111 Sistema de control del actuador del acelerador - Código de problema abierto atascado

P2111 Sistema de control del actuador del acelerador atascado abierto

Código de falla OBD-II Descripción técnica

Sistema de control del actuador del acelerador atascado en apertura

¿Qué significa eso?

Esto El código de diagnóstico de problemas del tren motriz (DTC) genérico generalmente se aplica a todos los vehículos equipados con OBD-II que utilizan un sistema de control de aceleración por cable, incluidos, entre otros, vehículos de Ford, Volvo, Dodge, Toyota, Lexus, Jeep, Dodge, etc. .

El código de problema P2111 OBD-II es uno de los códigos posibles que indica que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un mal funcionamiento con el funcionamiento del sistema de control del actuador del acelerador.

Hay seis códigos asociados con fallas en el sistema de control del actuador del acelerador y son P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 y P2119. El PCM establece el código P2111 cuando la placa del cuerpo del acelerador está atascada en la posición abierta.

El PCM controla el sistema de control del actuador del acelerador monitoreando uno o más sensores de posición del acelerador. El funcionamiento del cuerpo del acelerador está determinado por la posición de la placa del acelerador que está controlada por uno o más motores de control del actuador del acelerador. El PCM también monitorea el sensor de posición del pedal del acelerador para determinar qué tan rápido quiere ir el conductor y luego determina la respuesta adecuada del acelerador. El PCM logra esto mediante un flujo de corriente cambiante al motor de control del actuador del acelerador que mueve la placa del acelerador a la posición deseada. Algunas fallas de funcionamiento harán que el PCM restrinja el funcionamiento del sistema de control del actuador del acelerador. Esto se conoce como modo a prueba de fallos o modo de emergencia, en el que el motor se mantiene al ralentí o puede que no arranque en absoluto.

Severidad y síntomas del código

La gravedad de este código puede ser moderada a grave según el mal funcionamiento específico. Los síntomas de un código de problema P2111 pueden incluir:

El motor no arranca Mal rendimiento que progresa Poca o ninguna respuesta del acelerador Luz de verificación del motor encendida Humo del tubo de escape Aumento del consumo de combustible

Causas comunes de un código P2111

Las posibles causas de este código pueden incluir:

Cuerpo del acelerador defectuoso Placa o varillaje del acelerador sucio Sensor de posición del acelerador defectuoso Sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso El motor de control del actuador del acelerador está defectuoso Conector corroído o dañado Cableado defectuoso o dañado PCM defectuoso

Reparaciones comunes

Reemplazo del cuerpo del acelerador Limpieza de la placa y el varillaje del acelerador Reemplazo del sensor de posición del acelerador Reemplazo del motor de control del actuador del acelerador Reemplazo del sensor de posición del pedal del acelerador Limpieza de la corrosión de los conectores Reparación o reemplazo del cableado Intermitencia o reemplazo del PCM

Procedimientos de diagnóstico y reparación

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Compruebe si hay TSB

El primer paso en el proceso de solución de problemas para cualquier mal funcionamiento es investigar los boletines de servicio técnico (TSB) para el vehículo específico por año, modelo y planta de energía. En algunas circunstancias, esto puede ahorrar mucho tiempo a largo plazo al indicarle la dirección correcta.

2010-2011 Ford & Lincoln P2111 / P2112 TSB Bulletin 10-21-6

< p>Un boletín conocido, por ejemplo, es Ford TSB 10-21-6 que se aplica a ciertos Ford Fusion, Ford Taurus, Focus, E-150, E-250, Ford Edge, Ford F150, Lincoln y Ford Flex 2010-2011. vehículos con determinado motor. Si tiene un código P2111 y/o P2112 con ese vehículo, aquí hay una copia en PDF del boletín TSB 10-21-6 completo. La solución implica reemplazar el cuerpo del acelerador con el número de pieza 7T4Z-9E926-FA o 8S4Z-9E926-B.

Algunos modelos Edge, MKX, F-150, Serie E, Flex 2010-2011, MKT 2010 , Focus, Taurus, MKS, Fusion y MKZ con cualquiera de los siguientes motores: 2.0L, 3.5L (excluido GTDI), 3.7L y 4.6L 2V, pueden exhibir códigos de diagnóstico de problemas (DTC) P2111, P2112 o el ralentí. la velocidad cae por debajo de lo deseado y/o fluctúa. El problema de velocidad de ralentí puede ser intermitente y los DTC P2111, P2112 pueden estar presentes o no.

El segundo

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